先進控制技術

1)獨立變槳控制技術

隨著葉輪直徑和輪轂高度的不斷增加,風電機組所受到的不平衡載荷越來越大,采用獨立變槳技術可以有效的降低風電機組的疲勞載荷。我司是國內首家實現獨立變槳控制技術應用的整機廠商,可以通過測量機組葉根載荷、輪轂載荷或塔架載荷,采用卡爾曼坐標變換及逆變換,實現風電機組的獨立變槳控制,以達到有效降低風電機組載荷的目的。

2)載荷在線預估與精準控制技術

載荷的在線估計,在降載、健康監測與故障檢測等領域有著重要的應用。使用機組已有的傳感器信號,如機艙的前后與左右加速度、電機速度、電機轉矩、槳距角等,建立先進的觀測器技術,實現在線估計出機組關鍵部件的載荷,并且通過采用自適應控制策略,基于每臺風機運行狀態與環境設計最優的風機控制策略,如智能增容、自適應大風控制等,提高機組發電量的同時降低機組載荷,有效降低風電機組全生命運行周期的運行成本。 

3)智能偏航技術

目前,在實際應用中風電機組的偏航控制普遍采用的是設置“偏航容差角”的方式,為了避免機艙的頻繁動作,當機艙對風誤差超過偏航容差角設定值時機組才進行偏航對風,該方法控制精度較低,直接影響了風電機組的風能利用率。針對這一現狀,從風電機組的實際運行情況出發,運達機組利用歷史運行數據對風電機組偏航系統的控制性能進行了評估分析,采用了智能偏航控制策略,根據風機狀態、風況等條件,自適應智能控制偏航動作,提高對風精度,將偏航頻率和里程控制在合理范圍,可提高發電量1—2%左右。

4)智能場級控制

運達風機風電場場級控制系統軟硬件平臺,率先使用多智能體技術,開發完成具有傳感器融合、空氣密度補償、冰凍模式、降噪模式、臺風模式等功能的風電場控制系統。具有尾流管理、扇區控制、能量管理等場控功能。通過該風電場控制系統,可以提升風電場整體性能,提高風電場2%的發電量。




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